全自動(dòng)燙金機(jī)齒合線、齒合角和重合度簡(jiǎn)介

　　—對(duì)嚙合齒輪齒廓接觸點(diǎn)的軌跡稱為嚙合線。在第二節(jié)中已經(jīng)證明,漸開線齒廓無論在那一點(diǎn)接觸時(shí),過接觸點(diǎn)的公法線永遠(yuǎn)是兩齒輪基圓的內(nèi)公切線。由此可見，漸開線齒輪的嚙合線也必然是兩齒輪基圓的內(nèi)公切線NN。

　　嚙合線與兩基圓的切點(diǎn)N1和N2稱為嚙合極限點(diǎn)。當(dāng)齒輪在隊(duì)N1和N2兩點(diǎn)以外嚙合時(shí),將不是漸開線嚙合。圖7-9中K點(diǎn)為B齒輪齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn)，L點(diǎn)為A齒輪齒頂圓與嚙合線的交點(diǎn)。A、B齒輪對(duì)在亙點(diǎn)開始嚙合，在L點(diǎn)分離。線段稱為實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度。

　　兩節(jié)圓的公切線TT與嚙合線NN所夾的銳角稱為嚙合角，以α表示。

　　由圖可以看出，當(dāng)嚙合角α增大時(shí)，將使實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度變短。現(xiàn)今一般規(guī)定節(jié)圓上的標(biāo)準(zhǔn)嚙合角為20°。

　　在一對(duì)齒的嚙合過程中，節(jié)圓所滾過的弧長(zhǎng)稱為嚙合弧。圖7-9中的Mn即為嚙合弧。很明顯，如果嚙合孤等于周節(jié)，則在一對(duì)齒嚙合過程中始終只有一對(duì)齒互相嚙合，即當(dāng)一對(duì)分離時(shí)，相鄰的另一對(duì)齒剛開始嚙合。如果嚙合弧小于周節(jié)，則當(dāng)一對(duì)齒已經(jīng)分離，而相鄰的另一對(duì)齒還未嚙合，即在齒的嚙合過程中產(chǎn)生嚙合中斷現(xiàn)象。這樣不僅不能保證傳動(dòng)比固定不變，而且當(dāng)輪齒嚙合時(shí)將發(fā)生沖擊，以致影響齒輪的強(qiáng)度和壽命。與此相反的情形是當(dāng)嚙合弧大于周節(jié)時(shí)，那么在一對(duì)齒嚙合過程中的某一段時(shí)間內(nèi)為一對(duì)齒互相嚙合，而在其余的時(shí)間內(nèi)則為一對(duì)以上的齒相互嚙合。

　　為了保證齒輪傳動(dòng)的連續(xù)性，就必須滿足嚙合弧大于周節(jié)的條件。通常引入“重合度”的概念，作為度量齒輪傳動(dòng)質(zhì)量的指標(biāo)之一。